Le marché automobile français en 2025 : intentions, perceptions et voies de reprise

L'article contient des données liées au Benelux

Intentions et freins à l’achat automobile

Selon l’étude YouGov, seuls 14 % des Français envisagent d’acheter un véhicule dans les 24 prochains mois, et 8 % prévoient une location longue durée (leasing ou LOA). À l’inverse, 71 % n’ont aucun projet automobile à court terme.
Par ailleurs, 42 % déclarent changer de voiture moins souvent qu’avant, tandis qu’un quart des sondés (25 %) n’ont jamais changé de véhicule.

Le budget, frein numéro un

Le premier obstacle reste financier : 34 % citent les contraintes budgétaires comme principal frein à l’achat. S’y ajoutent l’évolution des besoins personnels ou familiaux (26 %) et le coût élevé des réparations (22 %).
Ces éléments traduisent un rapport plus rationnel à l’automobile, marqué par l’arbitrage entre nécessité, coût et usage réel.

Des préférences moteurs encore partagées

La motorisation thermique demeure majoritaire : 48 % des Français la privilégient encore. Mais l’hybride progresse (30 % non rechargeable, 27 % rechargeable), tandis que 29 % envisagent le 100 % électrique.
Les réticences vis-à-vis du thermique tiennent principalement au coût du carburant (42 %), aux incertitudes réglementaires (29 %) et au prix de l’entretien (28 %).

Digitalisation : un frein culturel

L’achat automobile en ligne reste marginal : seuls 7 % des répondants se disent tout à fait prêts à acheter un véhicule 100 % digitalement, et 20 % “probablement prêts”.
Près d’un sur deux (44 %) rejette totalement cette option.
Lors du choix du concessionnaire, la transparence des prix (51 %), la proximité géographique (35 %) et la qualité de l’accueil (34 %) demeurent les critères les plus déterminants.
Malgré cela, la satisfaction reste élevée : 63 % des clients jugent leur dernière expérience plutôt ou très satisfaisante.

Communication : le silence comme préférence

Le contact client reste un terrain sensible. 38 % des Français préfèrent ne pas être contactés par un concessionnaire, contre 25 % qui privilégient le téléphone et 22 % l’email.
Une donnée qui illustre la nécessité d’une approche plus ciblée et moins intrusive dans la relation commerciale.

Leasing social : notoriété encore limitée

Le leasing social, dispositif visant à rendre les véhicules électriques plus accessibles, reste largement méconnu :

• 38 % n’en ont jamais entendu parler,
• 18 % en ont entendu parler sans bien le connaître,
• seuls 4 % déclarent le connaître réellement.
  

L’intérêt reste limité : 12 % se disent très intéressés, 27 % “un peu”, et 34 % pas du tout.
Quant à l’impact sur l’intention d’achat, plus d’un Français sur deux (53 %) affirme que le dispositif ne changerait rien à sa décision, tandis que 23 % se disent même moins enclins à acheter un véhicule électrique.

Trois obstacles majeurs à l’électrique

Les principaux freins à l’adoption du véhicule électrique restent constants :

• Le manque de bornes de recharge à proximité (31 %),
• Le coût total ou les conditions du contrat (38 %),
• L’autonomie ou la performance jugée insuffisante (30 %).
  

Focus on Belgium & the Netherlands: Car Purchase Behaviors and Customer Experience

Purchase Intentions and Barriers

• 24% of respondents plan to replace their vehicle in more than two years.
• 49% have no plans to change their vehicle at the moment.

Car Dealerships: Perception and Customer Experience

Among those planning to change their vehicle within the next 24 months:

• 40% would be willing to buy or lease a vehicle entirely online, without visiting a physical dealership (vs. 20% in the nationally representative population in Belgium).
• In the Netherlands, 34% are also open to online purchases

Criteria for Choosing a Dealership

• In Wallonia, geographic proximity is the main criterion (42%).
• In Brussels, brand reputation is the leading factor (47%).

Customer Satisfaction in Dealerships

Satisfaction levels are similar in both countries :

• 80% say they are rather or very satisfied.
• 14% are dissatisfied in Belgium, compared to 12% in the Netherlands.

Preferred Communication Channels

• In Wallonia, postal mail remains a channel to consider (10%).
• In Brussels, SMS/WhatsApp is more appreciated than elsewhere (14%).

Méthodologie :

YouGov Surveys : Étude en ligne, sur le panel propriétaire YouGov
France : 1012 personnes âgées de 18 ans et plus. Les données sont pondérées pour être représentatives de la population nationale en France. Terrain réalisé en France du 9 au 10 juillet 2025
Belgium : 1,007 personnes âgées de 18 ans et plus. Les données sont pondérées pour être représentatives de la population nationale Belge. Terrain réalisé en France du 3 au 6 octobre 2025.
*Significativement Supérieur à 95% vs nat rep